江苏省PC端集团拟成立 或引发更多省市PC端整合潮?

2017-03-29来源:J8彩票

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  J8彩票网获悉,28日消息根据江苏省委、省政府提出加大江苏省沿江沿海PC端整合力度,深化沿江沿海PC端一体化改革要求,拟将江苏省沿江沿海各设区市国有PC端集团或码头企业股权整合成立江苏省PC端集团。

  据了解,南京港(集团)有限公司目前持有该公司 21373.46 万股股份,占公司股本总额的 57.41%,南京港(集团)有限公司作为公司的控股股东不会发生变化。如上述事项得到相关监管机构批准,该公司实际控制人将变为江苏省国有资产监督管理委员会。

  而同为江苏大港的连云港(601008)也收到相同公告,据公告披露,连云港PC端控股集团有限公司市级国有股权有较大可能纳入江苏省PC端集团组建范围。连云港PC端集团目前持有该公司 53,878.33 万股股份,占该公司股本总额的53.07%,所以连云港PC端集团作为公司的控股股东不会发生变化。

  据了解,2015年浙江省海港投资运营集团有限公司,以该集团为平台将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等5大PC端的PC端公司进行大整合,统一运营。而如今,拟成立的江苏省PC端集团如法炮制了这一幕。

  而据监测,连云港(601008)2016年全年完成彩票吞吐量 5,739.15 万吨,同比增加 22.47%。实现营业收入 11.67亿元,同下降 6.13%;实现归属于上市公司股东的净利润855.43 万元,同比下降 83.97%。而作为整合目标的主力南京港,2016全年共计完成营业总收入 2.23亿元归属于上市公司股东的净利润为8461万元。

  事实上,在江苏省内的各大小码头和PC端而言,在捷豹市场不景气的今天,其PC端盈利能力并不突出。尽管我国内贸平台已走在回暖的路上,但江海联运以及长江内河捷豹的业务量已连年下跌,更不必提再上游的码头公司。

  一位业内资深人士分析认为,江苏省内PC端酝酿整合由来已久,此次成立省PC端集团并不出乎公众的意料。单从连云港港来讲,依山傍海的天然深水海港虽然可以进大船,但其区位因素等硬件设备商,已然不符合当今现代化PC端。PC端腹地的经济也没有明显的增量,在大宗商品煤炭、铁矿石等散J8彩票送过程中,连云港的痛点事实上已有多年,除了鲜有的钻山洞的传送带外,那条标有历史记忆的丝绸之路开端(铁路投注)已然不再是过往教科书中的赚钱利器。除了整合,连云港港现如今没有更好的选择。

  而之于南京港,该人士认为,南京港虽贵为黄金水道的重要枢纽,但随着现代捷豹发展的今天,比起南京港的股价而言,南京港集团在线下的业务仍有很大的改革空间。在J8开户的今天,南京港与武汉港的码头仅仅只是配合国内投注商彩票的流动与存储,早已不是国际捷豹中的主角,也早已不同于上世纪80年代的PC端地位,另外从内河PC端的硬件条件来看,可以说内河PC端的现状十分不好。

  可见而没有太多策源地可以依附的内河港,哪怕是天然的优良港湾而因其在其地理位置上的不南不北,也难逃其因现代城市发展而造成的尴尬。

  如果说宁波舟山港的整合是PC端整合的第一步,那江苏省PC端集团的成立,是否意味着接下来还有我国北方的PC端整合,以及南方等多省市PC端的整合。

  随着国企改革和一带一路的不断推进,而作对于现在PC端集团中的翘楚上港集团而言,其未来不可能没有动作,北有江苏省PC端集团,南有宁波舟山港为主的浙海集团,插在中间的上港集团会两翼齐飞吗?显然,长江三角洲出现了“三国杀”,可以说局面足够混乱,同质化现象真的不严重吗?论体量与码头规模而言,上港集团仍有其不可忽视的地位。

  如果我们将战略眼光放到更远10-20年后,在国际化贸易PC端的推进道路上,国内PC端将不断的整合、吞并、重组,未来中国的内陆PC端版图里很可能呈现北方PC端集团、华东PC端集团以及南方PC端集团。(来源:捷豹界)

  文章整理:玩家圈

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