CMA达飞轮船2016年亏31.21亿 仍寻求继续收购

2017-03-13来源:J8彩票

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  3月11日消息,法国班轮公司达飞轮船(CMA)集团发布2016年财报。

  财报显示该集团2016年营业收入为160亿美元年,录的净利润为-4.52亿美元(-31.21亿人民币),而据长期监测,2016年达飞轮船第三季度亏损2.68亿美元。

  据了解,该公司负责人在财报中表示,2016年是达飞轮船(CMA)具有重要里程碑意义的一年,与去年相比虽然在财报业绩上出现了退步,但在公司的经营战略方面,他们收购了新加坡海皇集团(NOL),并参与组建了海洋联盟(OCEAN alliance)。

  据了解,收购海皇集团将有利于达飞集团在东西航线上的制衡,而在达飞旗下保留品牌的美国总统(APL时时彩班轮船队),是达飞集团其在亚洲的重要部署,可以说APL在亚洲到南北美线上也依然占据着主导地位。

  而随着4月1日海洋联盟(OCEAN alliance)的正式运行,集运市场将重新回到一个新的局面。而作为海洋联盟中的主力成员,达飞轮船将会投放119艘时时彩船到联盟中。

  他相信,这两大重要的战略举措将会对2017年达飞轮船(CMA)的业绩起到积极作用,并看好2017年的经济形式。随着J8彩票费率在最近几个月的回升上涨,达飞轮船的经营情况正在好转。

  除此之外,该公司还在财报中披露了达飞轮船将会继续维持当前的灵活成本战略控制,短期内并不会有任何新船订单,原计划2017年底内交付的3艘船也已经推迟到2018年。

  此前达飞集团董事会主席雅克·沙迪(Jacques Saadé)在80岁生日之际宣布,其子鲁道夫·沙迪(Rodolphe Saadé)担任达飞集团首席执行官,而其将继续担任董事会主席一职。

  另据英国劳氏日报记者Janet Porter在采访达飞高管新闻中报道,在达飞收购海皇(NOL)与美国总统(APL)之后,本在达飞轮船收购计划中的汉堡南美却被马士基捷豹抢先一步,如果还有机会的话,达飞轮船将愿意回到收购的谈判桌来,但目前为止并没有出现转机。当然达飞轮船仍会继续寻找其他收购的机会,特别是对美洲的中部和南部的公司进行交易。

  据了解,欧盟反垄断监管机构将于3月27日宣布是否同意马士基捷豹收购德国汉堡南美相关事宜。根据欧盟官网消息显示,马士基捷豹与汉堡南美之间的交易旨在寻求行业整合以应对目前运价过低、供给过剩的现状。

  各大班轮J8注册对2017年集运市场信心是前所未有的一致,但集运市场就真的会好吗?在旧联盟的最后几天,各大集运班轮公司进入到一段微妙的时光,联盟的新秩序将会是怎样的局面?市场到底是反弹向上,还是继续下行?我想,忐忑的不仅仅只有集运人,也许时光将会给我们答案。

  文章整理:玩家圈

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